México, Distrito Federal
Miércoles 7 de Mayo de 2008.
Durante el evento, en el que se dio a conocer que en esta primera etapa funcionará de Buenavista a Lechería, con una longitud de 20 kilómetros y se estima que en octubre se cubra la ruta de Buenavista a Cuautitlán, para mover a 300 mil pasajeros diariamente, expresó que “ponernos de acuerdo hoy significa un mejor futuro mañana para todos los habitantes del país entero y muy especialmente de la zona Metropolitana del Valle de México”. Al coincidir con el presidente de la República, Peña Nieto agregó que “queremos seguir trabajando a un ritmo acelerado que dé resultados. Los habitantes de este país, del Estado de México, lo que más esperan, lo único que esperan son resultados, y está en la actitud y disposición de los gobiernos el poder concretar este esfuerzo conjunto para alcanzar esta meta y este objetivo”.
Al respecto, Calderón Hinojosa dijo que cuando se suman esfuerzos y voluntades, cuando hay capacidad para unir en lugar de dividir; cuando se construye en lugar de destruir, cuando se suma en lugar de restar, aparecen las obras y los resultados. Añadió que hay una inmensa mayoría de mexicanos que quieren que los gobiernos trabajemos unidos, que los gobernantes se dediquen a trabajar y que superen sus diferencias para hacer obras públicas en beneficio de los mexicanos, y agregó que “es momento de actuar y no de evadir responsabilidades, por lo que sigamos trabajando juntos por el México que queremos”.
En este sentido, Peña Nieto reiteró la disposición de su administración para sumarse a más proyectos, que verdaderamente eleven la calidad de vida de los habitantes de la Zona Metropolitana del Valle de México, como el Sistema Tres del Tren Suburbano, que correrá de Chalco a La Paz, con una extensión de 13 kilómetros en la zona Oriente del Estado de México.
[img align=left]http://www.zumpangolandia.com/uploads/img48224a72ae007.jpg[/img]Luego de recibir una tarjeta llave, junto con el mandatario de la nación e iniciar un recorrido de las estaciones Buenavista a San Rafael, el titular del ejecutivo mexiquense solicitó ampliar desde ahora la construcción del sistema tres hasta Nezahualcóyotl, pasando por Chimalhuacán, con un derrotero de 30 kilómetros, ya que vendría a reformar y a modificar la calidad de vida de millones de habitantes que viven en la zona oriente.
El otro proyecto, agregó, y donde el gobierno del estado refrenda también su participación y compromiso, es el que habrá de correr de Ecatepec, Estado de México, a la estación Martín Carrera, en el Distrito Federal, que tendrá una extensión de casi 20 kilómetros, con lo que se siguen sumando kilómetros a proyectos de transporte masivos.
En el evento, en el que junto con el mandatario de la nación recibió una explicación en mamparas de lo sistemas 1, 2 y 3 del Tren Suburbano por Oscar Corzo, director general del Transporte Ferroviario y Multimodal, Peña Nieto expresó que esta obra de más de 7 mil 766 millones de pesos, será de un impacto mayor, pues los usuarios que antes se hacían dos horas ahora recorrerán el trayecto en tan sólo 20 minutos, con lo que se disminuye la emisión de contaminantes.
Asimismo, habló de la colaboración que tuvieron los transportistas, quienes en más de 39 rutas se hicieron rediseños de derroteros y mil 500 unidades nuevas se conviertan en alimentadoras del tren suburbano, con lo cual, “queda acreditado el compromiso de ambos gobiernos para trabajar en un objetivo común: generar condiciones de mayor bienestar a los habitantes de la Zona Metropolitana de Valle de México”.
El presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa, dijo que la inmensa mayoría de los mexicanos quieren un México unido, fuerte y que sea capaz de hacer muchas obras como el Tren Suburbano y de construir su destino con eficiencia, con calidad de vida para la gente, fuerte, que avance hacia el desarrollo y con más oportunidades para todos. Al referir que durante su administración entrarán en operación 100 kilómetros de Tren Suburbano, que equivale a la mitad de la longitud de las vías que se construyen en el metro durante 40 años, subrayó que a través de estas obras se demuestra con hechos y resultados que para este gobierno los habitantes del Valle de México son una prioridad.
El presidente de México indicó que el Tren Suburbano es una obra clave porque va a resolver varios desafíos en materia de transporte y medio ambiente para beneficio de los habitantes de Cuautitlán, Cuautitlán Izcalli, Tultitlán y Tlalnepantla, en el Estado de México, así como de los vecinos de la delegación Cuauhtémoc y Azcapotzalco, en Distrito Federal, ya que se ahorrarán 34 mil toneladas al año de emisiones de carbono a la atmósfera.
En presencia de los alcaldes de Cuautitlán, Tultitlán y Tlalnepantla, así como diputados federales y locales, Luis Téllez Kuenzler, secretario de Comunicaciones y Transportes del gobierno federal, dijo que el tren suburbano abre una nueva etapa de mayor eficiencia y limpieza ambiental, que permitirá mejorar la calidad de vida de las personas y las familias que viven en el norponiente del Valle de México.
Entre las obras se realizaron pasos vehiculares y en total se construyeron cerca de 9 kilómetros de puentes, así como puentes ferroviarios, se modernizó el sistema de energía y se efectuaron obras de confinamiento, y agregó que se trabaja en el rediseño de las rutas de autotransporte, y en conjunto se habla de 750 kilómetros de rutas optimizadas para alimentar el suburbano 1.
José María Baztarrica, presidente del Grupo CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), dijo que de septiembre de 2006 a la fecha han trabajado con determinación para llevar a cabo la construcción y equipamiento de los 20 kilómetros –de Buenavista a Lechería- y agregó que han empleado la mejor tecnología, con los máximos estándares de seguridad y comodidad.
Indicó que trabajan en el tramo Lechería-Cuautitlán, que entrará en operaciones en el mes de octubre de este mismo año y de inmediato se iniciará el tramo de 21 kilómetros de Cuautitlán a Huehuetoca.
Víctor Flores Morales, secretario general del Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana, precisó que esta fecha quedará grabada como el día en que este gobierno puso a la transportación ferroviaria en el cruce del umbral de la modernidad y ahora se cuenta con un medio rápido y seguro.
El tramo que hoy inició pruebas de operación abarca las estaciones Buenavista, Fortuna, Tlalnepantla, San Rafael y Lechería, cuyos trabajos se realizaron en 18 meses y generaron 12 mil empleos.
Cabe destacar que las obras adicionales, como centros comerciales aledaños a las estaciones, que en el proyecto original no estuvieron contempladas, darán mayores beneficios a los usuarios concluirán en julio; abarcan 51 mil metros cuadrados de construcción adicional.
El Sistema Uno del Tren Suburbano unirá a Buenavista con Cuautitlán en un recorrido de 27 kilómetros, y se podrá ampliar hasta Huehuetoca, Jaltocan y Tacuba con 52 kilómetros más de construcción. La inversión total para este sistema es de siete mil 766 millones de pesos, de los cuales 55% fue aportado por el Gobierno Federal y 45% por la empresa concesionaria.
El confinamiento de la vía por la que corre el Suburbano implicó la negociación con diversos grupos de personas asentadas en la vía. Para ello se contó con el apoyo de los gobiernos del Distrito Federal y del Estado de México, así como los señores Delegados y los Presidentes Municipales.
Adicionalmente, la SCT construyó ocho kilómetros 195 metros de vías vehiculares (tres kilómetros 860 metros en el Distrito Federal y cuatro kilómetros 335 metros en el Estado de México) y 24 puentes peatonales (nueve en el Distrito Federal y 15 en el Estado de México).
La construcción incluyó tres puentes vehiculares: Eulalia Guzmán, Pino y Ciprés, además de seis gasas y un puente ferroviario; también se construyen 24 puentes peatonales (nueve en el Distrito Federal y 15 en el Estado de México).
El Sistema Uno del Tren Suburbano dará empleo permanente a 200 personas en forma directa y a 400 indirectamente. La tarifa inicial va de 5.50 pesos hasta 12.50 pesos por viaje, costo que será actualizado por inflación.
El ahorro de tiempo para el usuario de punta a punta será de dos horas con 40 minutos, pudiendo realizar el recorrido Buenavista-Cuautitlán en 24 minutos. El Sistema Uno del Tren Suburbano contará con 20 trenes de ocho vagones cada uno. La frecuencia en horas pico entre cada tren es de seis minutos máximo y todos los vagones cuentan con aire acondicionado.
Estación Lechería 07/05/2008.
Cabe mencionar que todas la estaciones del sistema 1 del tren suburbano tendrán servicios de taxi, tiendas, taquillas, expendedores de tickets, teléfonos y baños públicos, este último servicio tendrá un costo de $4.50 que se cobrará a través de maquinas tragamonedas.